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别以为四驱就是万能的 您买的四驱可能和想象的不太一样_越野

别以为四驱就是万能的 您买的四驱可能和想象的不太一样_越野
原标题:别以为四驱就是万能的 您买的四驱可能和想象的不太一样 出品 | 搜狐汽车·车无秘 作者 | 仙子 ?编辑 | 马良 相信不少车主在买车时选择四驱车型,为的是在遇上冰雪天气或者泥泞复杂的路况能够顺利通过,也可能看到了不少硬汉越野视频,驾驶越野车穿越丛林,也想尝试一把。殊不知很多四驱车型在碰上这样的路段依旧无能为力,因为你买的四驱车或许和你看到的不是一回事儿。那么,四驱车究竟分几种?常见的城市SUV配备的是哪一种四驱系统?真正越野车的四驱系统又是怎么一回事呢?下面给您一一揭秘。 我们常见的四驱形式可以分为三大类:全时四驱、适时四驱、分时四驱。三者有根本上的区别,全时四驱是指在行驶过程中全部开启;适时四驱有的需要手动开启有的是自动开启,自动的有电脑控制在必要时自行启动;分时四驱则需要手动控制。 四驱类型之一:全时四驱(AWD) 展开全文 四驱类型之二:适时四驱(Real-Time) 四驱类型之三:分时四驱(PART-TIME 4WD) 总结:简单来说,就日常使用而言其实适时四驱就已经够用了,多搭载于城市SUV车型上,油耗经济、并且足以应付城市以及偶尔的恶劣的路况。而全时四驱多配备于豪华品牌车型上,油耗、安全性和专业性高于适时四驱,价格必然也更贵,但是并不代表这些车型可以随意冲沙漠、进山越野等。分时四驱的车型大多集中在硬派越野车上面,比如牧马人、吉姆尼之类的为越野而生的家伙,这些车型更多的功能是“玩儿”,而不是代步。返回搜狐,查看更多

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